WEB NSR 80 COMPETICION - http://lydia2004.galeon.com

[Viperr]

Bueno chicos aquí tenéis una instantánea de un entreno el otro día en montmeló, por allí me encontré a otros pilotos rodando.... pero la verdad me molestaban un poco y les pasé..., he de reconocer y todo hay que decirlo, es que ese día la nsr iba muy bien!!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

[joansr2]

jajajaja,joder Viperr que buen montaje.Al principio me lo he creido y he pensao,que capullo socio de toda la vida del circuit,vivo al lado y el tio no a dicho nada de que venia a hacer tandas

[vicensatope]

:lol: :lol: :lol:
que buen montage, si no fuera por un par de detalles ni se notaria el montage, pero si quieres pasame el archivo original del montage y con dos retoques no abrá manera de adivinarlo....

Bueno por un momento he flipado, una "simple" NSR80 metida entre las 125 del mundial, con sus barras normalitas, sin su carenado, .... :lol: :lol: ahi si que impresiona la NSR80COMPETICION !!!

[hondansrpower]

yo he flipado tambien jejejejje la postura es la misma falta el carenado y dudaria entre fotopshop o no!!

[JorgeNsr]

Pues hay vemos la Honda del equipo Nsr80Competicion delante de la Aprilia oficial de Tito Rabat en entrenos de pre-temporada....la Honda usando material de los años 90 y rodando en tiempos de las Aprlia oficiales......












:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

[vicensatope]

ahora que me fijo bien, la NSR lleva un pequeño defelctor blanco debajo del deposito para canalizar mas caudal de aire al radidor !!! :lol: :lol:
o sea que, necesita enfriar mucho=pepino de moto
:lol: :lol:

[Viperr]

jajajaja como he disfrutado como un gañán haciéndolo... pero en verdad fuí!!!! no os lo creéis???? incredulos :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Al hacerlo grande ya se ve...., sobre todo la mirada de tito rabat que me pegaba al cogote... diciendo .... :? :? :? una nsr delante de miiiiiiiiiii!!!¿?¿?¿ quita quitaaaa!!! :lol: :lol: :lol: :lol:

[Viperr]

pues vicens si, si que llevo ese "deflector", que lo que hace es enviar más aire al radiador. En curva puede plegarse un pelín ya que es flexible, pero en recta va todo enfocado al radiador..., con lo que consigo bajar un poco la temperatura y consigo mantener más tiempo el motor en la zona buena y rindiendo al máximo antes de poder bajar un poco de rendimiento por la temperatura.... Cuando lleve el carenado, pues se hace de otra manera...., muy parecida pero variándolo un poco.
creo que aquí lo verás mejor.... http://www.flickr.com/photos/nsr80competicion/4215853712/in/set-72157622787894777/

[vicensatope]

:o es curioso !!! lo llevas atado a la tija??
supongo que cuando pongas carenado, irá acoplado al carenado.. :?:

[jimmix]

jajajajajaja que gueeenoooo!!! y sin carenado!!!

[Viperr]

Si weno vicens.... cuando ponga carenado, la preparación permite redirigir el aire, una parte desde el carenado... y otra desde la tija, que es el sistema que también se utiliza en las gp..., ya que el carenado dirige y bajo tija permite darle más curva hacia donde quieres. Hay diversos modos de hacer esto..., incluso forrar el radiador por los lados desde el carenado, como una caja para que le de todo..., hay más sistemas también..., si os fijáis ahora en las 125 gp por ejemplo las aprilias, creo que han eliminado el bajo tija, por que montan sobre el carenado unas aletas muy pronunciadas... Esto también viene marcado por las reglamentaciones que muchas veces no permite ciertas medidas de carenados ni ángulos etc... por lo que se tienen que poner variaciones y accesorios para conseguir lo que uno quiere lograr.
Jajaja jimmix.... es que la nsr corría demasiado con el carenado y les sacaba ventaja.... :lol: :lol: tuve que quitárselo para que no se notara tanto en la recta.... y que fueran a rebufo... :mrgreen:

[hondansrpower]

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es una idea "japo" esta a la venta en japolandia

[hondansrpower]

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[Viperr]

sisi ruben.... por ahí van los tiros de lo que yo me refería...

[Viperr]

aunque yo creo que estos japos se lo ponen más por estética racing que por necesidad en sus motores... y por eso sacan tantas pijadas..., pero para competición son muy válidas...